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Este martes se celebró en el Querétaro Centro de Congresos (QCC) el foro ciudadano para discutir el proyecto del Tren Rápido México-Querétaro convocado por la SEMARNAT y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)
En el evento el director del Transporte Ferroviario Multimodal de SCT, Pablo Suárez Coello, confirmó que ya hay un proyecto definitivo y en este se establece que el tren en cuestión tendrá solamente una parada en Querétaro, por ahora. Será ubicada en un predio colindante a las vías del tren que pasan por la colonia Calesa, en la capital queretana.
“Las paradas están definidas, una en la ciudad de México y una en Querétaro. (…) Es la que está al lado de la col. Hércules. Es un área que son terrenos de la Secretaría de Comunicaciones y transportes y es donde actualmente se encuentra asentado y ahí es donde se va a construir y es perfectamente suficiente el terreno para poder ubicar la estación, construirla y crear un sistema intermodal para darle funcionalidad a la estación”, apuntó.
Cuestionado al respecto, tanto por vecinos de la zona como por expertos en el tema y representantes de los medios de comunicación, el funcionario federal aseguró que no se tirarán casas ni habrá afectaciones en la zona.
“Yo quisiera contestarle al licenciado Gilberto Pérez Pulido como presidente de colonos de la Calesa II de manera contundente: No hay ninguna afectación para su colonia. No va a haber ningún tema que estemos considerando en ninguna parte del proyecto ni de la trayectoria del tren. Para esta colonia no hay ninguna afectación sino por el contrario se van a ver muy beneficiados en poder utilizar los servicio del tren de una manera muy expedita y muy cercana a sus domicilios”, aseguró.
Informó que se está pensando en construir en una segunda etapa dos estaciones más que estarían ubicadas, una en Tula Hidalgo y otra más en el municipio queretano de San Juan del Río.
“Esa sería una posibilidad cuando la demanda así lo satisfaga, estamos manejando esa posibilidad llegar a que el servicio para que parara en Tula y en San Juan del Río”, apuntó.
Estimó que cada media hora pico o cada hora valle estarán subiendo y bajando alrededor de 400 pasajeros que pagarían “menos de lo que en ese entonces cueste el boleto de camión” por ese mismo trayecto.
Por ultimo aseguró que “podremos subir al tren” en el segundo semestre del año 2017 porque estará listo para su uso, aunque reveló que se dejarán las bases al próximo gobierno federal para que continúe con el proyecto y conecte el tren con Guadalajara y Monterrey.
“Yo creo que les dejamos las suficientes herramientas para que puedan continuar el proyecto. Es que yo te quisiera decir que vamos a dejar estudios de factibilidad, no el proyecto ejecutivo porque primero se tiene que determinar la ratificación en su momento del proyecto pero dejaríamos todos los documentos necesarios para que pudiesen continuarlo de manera inmediata”, consideró.
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